Sono Motors24. März 2024 | 18:04 | Lesedauer ca. 6 min | Autor: GoMoPa-Redakteur Peter Stracke

Sono Motors GmbH: Neustart mit Solar Bus Kit? Subventionsbetrugs-Ermittlungen gegen Gründer


Die Sono Motors GmbH aus München ist wieder auferstanden. Die Gründer Laurin Hahn und Jona Christians sind allerdings entlassen. Gegen sie ermittelt die Staatsanwaltschaft München I „wegen leichtfertigen Subventionsbetrugs“ mit Kurzarbeitergeld im mutmaßlichen Tatzeitraum 2020.

Der nun eingeleitete Neustart klappt leider nicht mehr als Lieferant des einst für 2024 angekündigten E-Autos SION, für das bereits 21.000 Vorbesteller 44 Millionen Euro angezahlt hatten. Das SION-Projekt soll verkauft werden.

Sono Motors GmbH – Solar-Panel-Zulieferer für Busse

Dafür soll die Sono Motors GmbH nun als Solar-Panel-Zulieferer für Busse, Trucks und Kühltransporter weitermachen. Der Solar Bus Kit, der die Lichtmaschine eines Dieselbusses entlastet oder den E-Motor eines E-Busses auflädt, wurde im Oktober 2023 auf der Messe Busworld Europe in Brüssel in Belgien von Sono Motors präsentiert.

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Aber, so Sono Motors: Solar Bus Kit „weitgehend unerprobt“

Sono Motors GmbH – Notfinanzierung

Laut dem Jahresbericht für 2022, den Sono Motors im Februar 2024 nachgereicht hat, soll eine Notfinanzierung nur den Betrieb bis Ende des Jahres 2024 sicherstellen.

Die Zeitschrift Capital kommentierte im Februar 2024: „Das Start-up hat nun also knapp zehn Monate Zeit, um mit seinem Solarprodukt profitabel zu werden – andernfalls muss ein neues Investment her.“

Serienproduktion – Solar-Nachrüstprodukte

Im jüngsten Jahresbericht der Sono Motors GmbH heißt es ernüchternd: „Unsere Technologie ist noch nicht in der industriellen Produktion getestet worden.“ Entsprechende Maschinen müssten erst noch entwickelt werden. Auch die Tauglichkeit für den täglichen Einsatz der Solarpanels im großen Maßstab sei „weitgehend unerprobt“. Demnach ist Sono Motors offenbar noch weit von der Serienproduktion seiner Solar-Nachrüstprodukte entfernt.

 

Solar Bus Kits

Auch die Absatzprognose klingt im Jahresbericht deutlich verhaltener, als in der Pressemitteilung vom 7. Februar 2024, wo man mit der ungarischen Firma Nova-Papír Zrt den ersten Weiterverkäufer für die Solar Bus Kits gewonnen habe: „Bisher haben wir noch keine verbindlichen Serienverträge für unseren Solar-Bus-Bausatz abgeschlossen.“ Öffentlich sprach Sono Motors zuletzt von rund 28 Kunden. Dabei scheint es sich allerdings nur um Absichtserklärungen und Verträge über Prototypen zu handeln.

Immerhin: Sono Motors GmbH ist aus der Insolvenz raus

Am 29. Februar 2024 hat das Amtsgericht München (Aktenzeichen: 1513 IN 1350/23) das seit dem 15. Mai 2023 laufende Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung der Sono Motors GmbH aufgehoben, nach dem die 2022 in München gegründete Sono Group N.V. Niederlassung Deutschland den Insolvenzantrag zurückgenommen hat.

Die Investmentfirma Yorkville aus New Jersey mit ihrem Hedgefonds Yorkville Advisors Global auf den Cayman Inseln vereinbarte im November 2023 über ihre Zweckgesellschaft YA II PN, Limited mit der Sono Group N.V., die ihren Sitz von Amsterdam nach München verlegt hat, einen Notkredit in Form einer Wandelanleihe von bis zu 9 Millionen US-Dollar ( 8,32 Millionen Euro) bis zum Juli 2025. Die erste Tranche ist laut Pressemitteilung der Sono Motors GmbH bereits am 6. Februar 2024 geflossen.

Sono Motors: Darlehensgeber Yorkville mit zweifelhafem Ruf

Wie Capital herausfand, hat Yorkville bereits eine Vorgeschichte mit Sono Motors: Die Investmentfirma hatte dem Start-up bereits Ende 2022 einen ersten Notkredit gewährt. Mit offenen Forderungen von rund 21 Millionen Euro ist sie laut SEC-Unterlagen somit einer der größten Gläubiger von Sono Motors.

Capital berichtete am 13. Februar 2024: „Auf einen noblen Retter mit Herz für Solar sollte man jedoch nicht hoffen, denn die Investmentstrategie von Yorkville folgt einem klaren Ziel: Der Hedgefonds kauft sich in der Regel bei strauchelnden Firmen ein, deren Aktien bereits auf Schrottniveau abgesunken sind, und wettet auf einen Kursanstieg. Zuletzt hatte Yorkville diese Investmentstrategie auch bei anderen kriselnden E-Autobauern versucht, etwa bei Lordstown, Vinfast, Faraday Future und Canoo.
Kurzum: Yorkville ist kein strategischer Partner mit langfristigem Interesse, sondern wird vermutlich alles daransetzen, bis zum Ablauf des Wandeldarlehens im Juli 2025 seine Rendite zu kassieren.

In Finanzkreisen genießt die Firma einen eher zweifelhaften Ruf, weil die Börsenaufsicht SEC vor mehr als zehn Jahren wegen Betrugs ermittelte – die Vorwürfe wurden von einem Gericht jedoch abgewiesen. Laut einem Bericht der ‚New York Times‘ ist Yorkville 2022 auch als Investor bei Trump Media eingestiegen.“

Die meisten der im Oktober 2023 gekündigten 700 Mitarbeiter in München sind inzwischen wiedereingestellt. Zwei mussten allerdings für immer gehen: Die bisherigen CEOs Laurin Hahn (29) und Jona Christians (30) aus München.




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Zusammenfassung:

Sono Motors GmbH wagt einen Neuanfang mit Yorkville aus New Jersey, einer US-Investmentgesellschaft mit zweifelhaftem Ruf, und mit einem Solar Bus Kit, das noch „weitgehend unerprobt“ ist. Gegen die entlassenen Co-CEOs und Gründer Laurin Hahn und Jona Christians aus München ermittelt die Staatsanwaltschaft München I wegen Täuschungsverdachts beim Kurzarbeitergeld im Jahr 2020.

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