Die Steuer, die sich künftig nach Emissionen und Hubraum richten soll, sieht oberhalb eines Ausstoßes von 120 Gramm je Kilometer zwei Euro Steuern je Gramm zuviel vor. “Jetzt sind die Rahmenbedingungen klar, die größten Profiteure sind die Kleinfahrzeuge, so viel ist sicher”, sagt der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann.